Фраза "Ложка дегтя в бочке меда" не обошла и эту статью. После того, как все было спаянно и собранно, проявилась одна проблема. Оказалось, что в этой ручке нет ограничителя для с
Так как, судя по всему, нанесение хрома на пиктограммы не такое качественное, как на самой ручке, то он от времени стерся с них, и стало видно прозрачное оргстекло. Собственно с этого и началось воплощение в жизнь подсветки ручки КПП. Самое первое, что надо будет сделать, так это снять кругляш с ручки КПП и удалить хром с его тыльной стороны. Очистить стоит абсолютно всю поверхность, иначе в будущем, когда подсветка уже будет готова, могут быть видны на пиктограммах передач черные пятна - это неудаленный хром. Наждачной бумагой это делать не очень удобно, надфилем или напильником вообще плохо получиться. Я счищал хром обыкновенной шлицевой отверткой - очень удобно и неплохо получилось. Когда манипуляции с отверткой и кругляшом завершены, можно приступать к следующему разделу реализации подсветки в жизнь. Чтобы подсветка работала, естественно к ней надо провести провода. Проложить их внутри тоннеля не составит проблем. А как их проложить до крышки ручки? На этот случай в корпусе самой ручки имеется соответствующий канал, который можно использовать для прокладки провода. Провод следует использовать многопроволочный. Так как ручка КПП постоянно находится в движении, то однопроволочный проводок может рано или поздно сломаться. Это, конечно, не очень страшно, но придется потом опять все разбирать и ремонтировать. Лучше подстраховаться сразу. Я использовал две жилы из провода КСПВг 6х0,22. Цвета взял белый и коричневый, хотя это уже не принципиально. :) Так как провода уже протянуты, остается установить светодиоды, правильно все спаять и смонтировать все на ручке. Для начала, следует установить кругляш с пиктограммами на свое место в хромированную крышку ручки. Далее требуется установить светодиоды. Так как их, собственно, негде крепить, то решено было прибегнуть к помощи клея. Можно было залить получившееся место клеем и просто вставить светодиоды (видно на фото). Так я и сделал. Клей "Момент" я использовать не стал, так как он имеет желтоватый оттенок, а воспользовался прозрачным полиуретановым клеем. Затем вставил светодиоды и ждал, пока клей засохнет. Светодиоды расположил примерно под 120о друг к другу, как раз один был под пиктограммами "R" и "1", второй под "3" и "5", а третий под "2" и "4". Пока ждал полного высыхания клея, решил поставить еще четвертый светодиод, пусть будет. Расположил его по центру кругляша. Далее следовало все это спаять. Для этого я использовал небольшой кусочек макетной платы. Отрезал его ножовкой по нужному размеру и просто одел сверху на светодиоды. Так как в схеме следует использовать резистор, я расположил его под платой, со стороны корпусов светодиодов, и его "ноги" вывел через плату наверх, аналогично "ногам" светодиодов. Мощность нужного резистора следует подбирать с запасом, так как при минимальном номинале мощности резистор может сильно греться, что неприемлемо в данном случае. После того, как я все распаял на плате, в целях дополнительной безопасности, всю распайку заклеил несколькими слоями изоленты.
РЕАЛИЗАЦИЯ ЗАДУМКИ В ЖИЗНЬ
Идея сделать подсветку ручки КПП родилась уже довольно-таки давно и даже была мной реализована на предыдущем моем автомобиле . Но в "четверке" сама ручка представляла собой кусок прозрачного оргстекла, в который была вмурована розочка (цветочек такой), поэтому сделать подсветку такой ручки не представляло труда. В "восьмерке" же сделать такое со штатной ручкой было очень проблематично, собственно в "четверке" то же самое, единственное, что там уже стояла не штатная ручка. Какое-то время назад случилась у меня в салоне автомобиля небольшая беда, а именно местами поломался ободок тоннеля, на который крепиться чехол кулисы КПП. Да и чехол уже был довольно-таки драный. Можно было бы купить новый чехол, но крепить его было некуда. Тоннель, ради такого дела, я менять категорически не хотел, по определенным причинам. И вот, как-то раз прогуливаясь по "Южному порту" я увидел в продаже "новое лицо" кулисы КПП (видно на фото). Сие чудо было турецкой фирмы "Sahler" и представляло собой хромированную рамку, которая должна была крепиться на двухсторонний скотч к штатному ободку тоннеля (которого у меня уже практически не было, поэтому закрепил его на три самореза сразу в тоннель), вместо чехла была резиновая гофра (чисто внешне она мне больше понравилась, чем чехол из кожзама, да и на ощупь приятная) и самой ручки (вся хромированная, а сверху по центру черный кружок с хромированными номерками передач). Вобщем чисто внешне это изделие мне очень понравилось, и я решил его приобрести аж за целых 200 рублей. Вроде бы все, "новый облик" куплен, установлен. Ездил я с ним довольно долго, удобный, симпатичный, хром не стирается - красота. Но вот совсем недавно, после ремонта , решил я сделать и подсветку ручки КПП. Сказано - сделано!
Интеллектуальный тюнинг двигателя:
SONIC- Мой ВАЗ 21083 >> Подсветка ручки КПП
Комментариев нет:
Отправить комментарий